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x(De Young, de tension) module élastique | 72 GPa | Élongation à la coupure | 14% |
---|---|---|---|
Force de fatigue | 18000 livres par pouce carré | Module de cisaillement | 27 GPa |
Résistance à la traction Final (UTS) | MPA 450 | Résistance à la traction Rendement (preuve) | MPA 280 |
Surligner | billette d'alliage d'aluminium,barre en aluminium solide |
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est l'aluminium 2014 dans l'humeur T3. Pour réaliser cette humeur, le métal est solution soumise à un traitement thermique, tension durcie, puis naturellement âgée. L'alliage de l'aluminium 2014 peut être froid travaillé dans les humeurs T4 et T3. Des rayons de cintrage serrés n'est pas recommandés pour cet alliage.
Aluminium 2014 limites de composition chimique d'alliage | ||||||||||
Poids % | SI | Fe | Cu | Manganèse | Cr | Magnésium | Ni | Zn | Ti+Zr | Al |
A 2014 | 0.50-0.90 | 0,50 maximum | 3.9-5.0 | 0.4-1.2 | 0,10 | 0.2-0.8 | 0,1 maximum | 0,25 maximum | 0,20 maximum | BAL |
Propriétés physiques
Propriétés | Métrique | Impérial |
---|---|---|
Densité | 2,8 g/cm3 | 0,1018 lb/in3 |
Point de fusion | 510°C | 950°F |
Propriétés thermiques
Propriétés | Conditions | ||
---|---|---|---|
T (ºC) | Traitement | ||
Dilatation thermique | 23 (10-6/ºC) | 20-100 | - |
Conduction thermique | 192 (W/mK) | 25 | O |
1. Aluminium d'aviation.
2. matériau de construction.
3. Aspect architectural, conception extérieure.
série, satellite, etc.
11. Fabrication de partie et de monticule.